Tertulia - ¿A qué equipo se irá Alonso? ¿Que pensáis de que se fuera a McLaren?

Pues eso mismo. Fernando Alonso tiene grandes probabilidades de irse a McLaren-Honda. Yo la verdad estoy bastante contento, antes que quedarse en Ferrari (que parece que para 2015 tiene un coche incluso más malo) prefiero cualquier cambio. Aunque tuviera una mala época con McLaren como todos sabemos, creo que si no hay roces con el equipo, Alonso puede tener una gran oportunidad. Honda más que nadie sabe de motores híbridos y McLaren siempre ha hecho coches aerodinámicamente buenos. ¿Qué pensáis vosotros?

Yo como ya sabéis soy periodista, y tengo mis fuentes, y ya me han garantizado que Fernando ha firmado por McLaren, porque Ferrari le ha dicho que para 2015 el coche será aun peor. Pero ojo que Honda no garantiza tener un propulsor para los tests de Bahrein

Yo veo futuro a la dupla McLaren-Honda. Yo sin duda me iría ahí antes de perder el tiempo en la basura que han montado en Ferrari

En el pasado esa dúpla demostró ser buena.

Cierto es que hay rumores de que el proyecto 666 ha obtenido peores resultados en el tunel de viento que el F14T, que supuestamente había dado buenos datos y que compensaría con la aerodinámica y su menor tamaño la falta de potencia del motor, pero es que también se dice que el motor Honda no esta dando en el banco de pruebas los resultados que se esperaban. Mclaren además esta en una profunda estructuración, ha llegado Prodromou, pero lleva poco trabajando, y se ha ido Sam Michael. Es un proyecto nuevo y prometedor pero demasiado condicionado por la presión que ejerce Honda. Lo cierto es que desde la marcha de Paddy Lowe a Mercedes han caído en picado. Así que esperar un coche ganador para 2015 de Mclaren es similar a esperarlo de Ferrari o de Lotus.
En Ferrari en estos años han despedido a Aldo Costa, por el coche del 2011, y desde entoces solo hay que comparar el progreso de los de Brackley con la decadencia de los de Maranello, hasta este invierno no incorporaron a alguien de renombre como es Allison, han cesado a Domenicalli, y lo que resulta mas radical, a Montezemolo, uno de los hombres cuya gestión ha dado mas exitos a la Scuderia,  pero este ultimo proyecto a sido un fracaso absoluto. La llegada de Mattiacci, Marchionne y Vettel es comenzar un nuevo proyecto, con un tunel de viento que han inagurado hace poco, con Allison como he nombrado y ademas parece que van a conseguir descongelar los motores, es un proyecto en el que hay buenos mimbres para volver a ganar, y además si se va Alonso, con paciencia y sin prisas.

Está claro, es difícil y quizás poco probable que tengamos coche ganador el año que viene a manos de Alonso, pero hay que recordar que el año pasado y los anteriores (durante toda la 'legislatura' de Vettel) nadie daba un duro por Mercedes, ni por ningún equipo realmente. Así que nunca se sabe, quizás el año que viene inesperadamente los McLaren sean la sorpresa de la temporada, así como en esta lo ha sido y está siendo Mercedes.

Bueno si los de Honda se vuelcan mas de lo que se estan volcando se puede sacar un buen motor. Pero claro ellos de motores solo controlan de hibridos. Y los motores de la F1 no llegan a ser hibridos completamente, una gran parte esta controlada por la electronica pero la parte mas importante del coche sigue estando controlada por la gasolina ,por darle algun nombre, y ahi no van tan bien. Pero hay que tener esperanzas ya que tienen ni mas ni menos que al ex jefe aerodinamico de Red Bull, y esto es un plus, no es un Adrian Newey pero el lidero la construcion aerodinamica de eses cochazos monstruosos en aerodinamica. Asi que hay que mantener experanzas. Aunque es dificil en un año tenemos referencias cortas de exitos y en menos tiempo como por ejemplo la de Brawn GP. El equipo se formo a 3 meses de Australia y mira arrasaron en 2009

Ferrari, Mercedes y Renault podrán evolucionar motores, y Honda tiene que homologar el suyo antes. Esta en clara desventaja.

Ya eso acabo de leer, madre mía, que manera de cargarse la formula 1, cagada tras cagada, cada año menos emoción... Qué recuerdos cuando se solía disputar, como muy mal, en la penúltima carrera el mundial

En los ultimos 10 años han cambiado varias veces radicalmente las normativas para que haya mas espectaculo, y no han hecho mas que fastidiarlo, primero para cargase el dominio de Schumacher y Ferrari, luego para añadir mas adelantamientos, luego para cargarse el dominio de Red Bull y Vettel, ahora para intentar cargarse el dominio de los Mercedes... Con un reglamento estable y sin fisuras se acortarian las distancias y se abaratarian los costes...

Vettel se esta tocando ahora mismo