Rueda de Prensa GP Ahvenisto

Bueno, creo que la clave de la carrera estuvo en la primera curva, Pereira estuvo apunto de pasarnos, y de haberlo hecho, la carrera se hubiera complicado demasiado. Sin embargo, mantuvimos la posición y no se nos hizo muy complicado ganar la carrera ya que teníamos un buen ritmo de carrera en la que incluso casi mejoramos el tiempo de la qualyfing.

Proclamarme campeón en Sudáfrica no es mi prioridad, prefiero no arriesgar en las dos carreras y conseguir los 7 puntos que necesito para ganar el título. Si no es en Kyalami, en Daytona.

La qualyfing fue una de las más emocionantes de la liga, con cinco pilotos a menos de 1 segundo de la pole, y consiguiendo la misma en la última vuelta, por menos de una décima. Me sentí muy liberado cuando supe que había marcado el mejor crono, no me esperaba poder mejorar el tiempo de Pereira, pero al final le quité la pole.

El campeonato de constructores se va complicando según avanzan las carreras, las constantes ausencias de Segihese están haciendo que los Seats de acerquen a la escudería. Esperemos que Sergi corra al menos una carrera y pueda echarnos una mano, porque del contrario, será complicado mantener la primera posición.

Gracias y un saludo.

Bueno Diego, completas el tercer escalón del podium, en uno de los grandes premios en los que más has sufrido. ¿A qué crees que se debe?
Por mi parte, no hubo demasiado entrenamiento en el circuito, llegaba para poder hacer una vuelta buena en qualy, no para pole pero si para salir arriba, pero después el ritmo de carrera era malo, ya que si intentaba apretar podía perder el control del coche y trompear, este circuito con tanta curva lenta no es el mejor para el BMW y se demostró que cuando intenté seguir el ritmo de Daniiy#01 tuve varios fallos que me costaron ponerme cuarto, a partir de esos fallos intenté ir algo más conservador pero siempre pensando en intentar llegar al segundo puesto y esperar un fallo del primero, pero no pudo ser.

¿Das el título por perdido o sigues confiando en la posibilidad?
Realmente se ha puesto muy difícil ya que aunque consiga esos dos puntos en la próxima carrera, voy a necesitar en la última un abandono de Daniiy#01 ya que a la escasa presencia de pilotos también se suma un nivel competitivo para luchar en los puestos de arriba de unos 5 pilotos como mucho por lo que haciendo una carrera conservadora se aseguraría el título.

¿Cómo afrontáis Pereira y tú estas últimas carreras del campeonato? ¿Os veis favoritos ante las ausencias de Sergihese?

Lo hemos hablado y en alguna de las dos carreras debemos ser primero y segundo para poder conseguir el campeonato, la única posibilidad que veo de poder conseguirlo es esa, haciendo un doblete en alguna de las dos carreras que restan al campeonato. Y para nosotros el favorito a ganarlo es el equipo Peugeot-Audi que por algo va primero con esos 13 puntos de ventaja.