Rueda de Prensa GP China

Hola Adry primera carrera acabada y primer podio del año. Por fin la suerte esta de tu parte en una carrera.
La clasificación sin duda ha sido la clave ya que has acabado muy detrás, ¿te esperabas salir tan atrás? ¿Ha cambiado la clasificación la manera de afrontar la carrera?

Hola, muchas gracias. La verdad es que no nos esperábamos salir quintos pero tampoco ha afectado mucho a nuestra forma de afrontar la carrera ya que esperábamos salir cuartos. Nuestra estrategia era si podía ser pasar a Kim en la salida para recortarle puntos ya que era el líder del Mundial y así ha sido. Hemos podido pasar también a Joaquin pero nos ha cerrado muy bien y no ha habido forma.

Has estado peleando toda la carrera con Kim, ¿como ha sido esa lucha? ¿Te esperabas esa lucha con el y ganarla?

Era nuestro objetivo quedar delante de Kim pero en absoluto pensaba que fuera posible. Hemos estado a la altura durante todo el Gran Premio e incluso íbamos mas rápidos que el pero ha sido muy difícil. Cometimos un error que luego solventamos en la calle de boxes, y después de la parada hemos sido mas rápidos y constantes que el.

¿Estas satisfecho con la posición o crees que podrías haber aspirado a mas?

En la primera parte de la carrera mientras estábamos terceros quizás si porque eramos los mas rápidos pero después de perder la posición empezamos a guardar gomas. Después de la parada Joaquin y Dani han ido muy rápidos así que nuestra única esperanza era un accidente de los dos que no ha sido posible.

Por ultimo, ¿te anima esta posición después de los últimos resultados?

Anima pero con cautela. Sabemos que de haber evitado estos accidentes tendríamos ahora mismo cuatro podios y 60 puntos, solo estaríamos a 26 puntos del líder, mientras que ahora estamos a 65, va a ser complicado pero por fin tenemos un punto del que partir e intentar salir de Canadá a 50 puntos del lider. Si lo conseguimos, puede pasar de todo.

Gracias y un saludo. Nos vemos en España, nos vemos en mi casa Montmeló.

P: Hola Daniiy felicidades por tu primera victoria del año y el liderazgo del Mundial. Has tenido un duelo durante toda la carrera con Jaachiin y en la ultima curva le has pasado: ¿Como has visto la carrera?
R: Hola, muchas gracias. Pues la verdad que la carrera ha sido muy, muy emocionante. No recordaba haber vivido una carrera tan igualada en la que prácticamente toda la carrera Jaachiin y yo hemos estado a menos de 2 segundos. La he vivido con muchos nervios y mucha tensión, pero también he de decir que he divertido muchísimo.


P: ¿Porque ibas tan lento en las primeras vueltas del GP, comparado con el final de carrera? 
R: Bueno la verdad es que he ido lento por los nervios que tenía. Antes de la carrera habíamos hecho un Sting de carrera hasta la primera parada, en la que mis tiempos rondaban fácilmente en 37 bajos. Sin embargo, en la carrera, de las 14 vueltas que dí hasta parar, solo 1 vuelta estuvo a ese nivel. Fue bastante decepcionante, pero el hecho de tener a un piloto como Jaachiin tan cerca, que en cualquier curva te puede meter el coche, me hacía ir mirando los retrovisores en cada curva.



P: Joaquin te ha pasado en boxes, ¿crees que os habéis equivocado en la estrategia?
R: La verdad es que cometimos un grave error. Antes de parar Jaachiin, mi diferencia con el era superior a 2 segundos, y pensé que con parar una vuelta más tarde que él iba a ser suficiente para mantener la posición y así poder tirar con gomas más nuevas que él. Pero me pudo recortar esa diferencia y pasar por delante mía por muy poco. En definitiva, sí, ha sido un error no parar en su vuelta, porque Jaachiin sabía que iba a parar para cubrir su posición con Kim, y aun sabiéndolo, quise seguir una vuelta más. Sin embargo, gracias a dios pudimos subsanar ese error en la última curva tras ese adelantamiento a Jaachiin gracias a su error.


P: Tu compañero ha acabado delante de Kim y te colocas 6 puntos delante de Kim en el Mundial, ¿crees que podrás mantenerlo? 
R: Mi compañero me ha echado una gran mano con quedar delante de Kim, esos 3 puntos pueden llegar a ser vitales a final de temporada, así como los 7 que gané en la última curva. Así que es una gran inyección de moral el recuperar el liderato del mundial y aventajar 6 puntos a mi máximo rival por el momento: Kim. Sin embargo, mantenerlo va a ser una tarea muy difícil, pero ese será nuestro objetivo durante las próximas carreras.



P: Después de los 40 puntos que Mercedes ha conseguido os colocáis lideres con 7 puntos, ¿crees que sera posible mantenerlo?
R: La verdad que esto ha sido la guinda al pastel. No sólo recupero el liderato del mundial de pilotos, sino que Adrián y yo recuperamos el de constructores. Creo que va a ser una lucha preciosa con Sauber, pero muy difícil de conseguir, tenemos que mostrar nuestro mejor nivel tanto él como yo para poder ganar el mundial. Esperamos aumentar esa ventaja en Catalunya.


Felicidades y un saludo.
Muchas gracias, un saludo.

Hola Joaquin felicidades por ese primer podio y por una segunda posición. Nos habéis deleitado con una carrera inolvidable pero al final has perdido esa carrera. ¿Como te sientes al haber perdido la carrera en la ultima vuelta?

- Hola. Si bueno, ha sido una carrera muy bonita pero por dos errores tontos se ha perdido. Tampoco es algo por lo que tirarse de los pelos, soy humano y al fin y al cabo cometo errores, pero bueno, en la siguiente carrera me encargaré de que no haya errores.

En las primeras vueltas has podido pasar a Daniiy pero quizás te ha faltado ambición, ¿te arrepientes de no haberle metido el coche?

- Es cierto que en las primeras vueltas pude pasarle, pero decidí mantenerme detrás de él para observar cuanto iba a alargar la parada, los sitios donde fallaba... En definitiva, estudiarle y ver sus puntos fuertes y débiles.

Habéis ganado la posición en boxes a Daniiy, ¿ha sido suerte porque no te quedaban neumáticos o lo habíais pensado?

- Francamente, la suerte juega un papel decisivo en este mundo. También pensábamos en la opción de adelantar una vuelta la parada, así que nos salió bien. Pero al final me faltaron neumáticos y pasó lo que pasó.

Después de los puntos de hoy perdéis el liderazgo con Mercedes en el campeonato de constructores, ¿cual sera la clave para recuperarlo?

- La clave es ser más rápido, practicar más y no cometer errores. En definitiva, ganar.

Gracias y un saludo.

- Nos vemos en la próxima.